Båt-suksess
krever plass
Stinger-suksessen krever mer plass. Første hammerslag er gjort for en utvidelse på over 600 kvadratmeter ved Kåre Holthe & Sønner.
Publisert 31.10.2011 NamdalsAvisa Sturla Nordbøe
NØKTERN: Daglig leder Herman Holthe og staben kan produsere fire båter samtidig når bygget er utvidet også her på nersiden.
MÅNESET: Holthe-familien har imidlertid føttene like støtt plantet i fjæresteinene på Måneset som ved oppstarten av båtbyggeriet i 1947.
Bortsett fra litt innleid faghjelp vil bedriftens ansatte ta seg av utbygginga når havsklimaet tillater utendørsjobbing.
De bortimot to millioner kronene som må investeres utenom, skal hentes fra kapitalreservene - uten lån.
- Vi har startet første byggetrinn med lager nå, og så vil vi fortsette med utvidelse av produksjons- og platebehandlingshallen etterpå. Og vi blir ferdige når vi blir ferdige, humrer daglig leder Herman Holthe.
Ordrereserve ut 2012
Det er andre generasjon Holthe som nå fører drifta videre fra båtbyggerveteranen Kåre Holthe. De siste årene har vært nesten en eventyrlig opptur for det tradisjonsrike båtbyggeriet etter at bedriftens egne folk utviklet den hurtiggående Stinger-båten, som i første rekke brukes innen oppdrettsbransjen.
Tre nye båter bygges etter samlebåndsprinsippet inne i hallen, totalt mellom åtte og ti i året. Ordrereserven strekker seg ut 2012.
- Og vi må si nei til forespørsler, innrømmer daglig leder.
Utvidelsesplanene har derfor foreligget en god stund. Arbeidet med lageret skulle faktisk starte i vår, nå ble det på høsten i stedet. Når andre byggetrinn er ferdig, vil det kunne produseres fire båter samtidig.
Selv om arealet gjør det mulig, foreligger det ingen konkrete planer om å ekspandere.
Men de tolv ansatte vil få bedre plass og arbeidet vil ble langt mer effektivt.
I dag er dessuten lagerkapasitet et problem, nå vil det nye lageret på 180 kvadratmeter få mer orden på sakene.
Drifta krever lagerplass
- Noen vil sikkert synes det er ufornuftig å ha et stort lager, men i denne bransjen er vi nødt. Ikke minst fordi det ikke går godsruter hit, og en vare får vi i beste fall etter to-tre dager. Når det kommer båter inn her for reparasjon og service, må det skje tvert, ingen kan vente. Vi må også ha tilgang på alt til våre egen produksjon, forklarer Herman Holthe.
Kundene er stort sett i oppdrettsbransjen, og ikke minst der er «tid penger».
Tre Stinger-båter er levert til Lofoten, men de aller fleste går i farvannet her i Midt-Norge. Nettopp oppdrettsbransjen har også opplevd en liten gullalder de senere årene. Ved båtbyggeriet på Måneset er man klar over at det kan komme andre dager. Nettopp derfor er det også et poeng å drive ganske nøkternt og sikre
Stinger-suksessen krever mer plass. Første hammerslag er gjort for en utvidelse på over 600 kvadratmeter ved Kåre Holthe & Sønner.
Publisert 31.10.2011 NamdalsAvisa Sturla Nordbøe
NØKTERN: Daglig leder Herman Holthe og staben kan produsere fire båter samtidig når bygget er utvidet også her på nersiden.
MÅNESET: Holthe-familien har imidlertid føttene like støtt plantet i fjæresteinene på Måneset som ved oppstarten av båtbyggeriet i 1947.
Bortsett fra litt innleid faghjelp vil bedriftens ansatte ta seg av utbygginga når havsklimaet tillater utendørsjobbing.
De bortimot to millioner kronene som må investeres utenom, skal hentes fra kapitalreservene - uten lån.
- Vi har startet første byggetrinn med lager nå, og så vil vi fortsette med utvidelse av produksjons- og platebehandlingshallen etterpå. Og vi blir ferdige når vi blir ferdige, humrer daglig leder Herman Holthe.
Ordrereserve ut 2012
Det er andre generasjon Holthe som nå fører drifta videre fra båtbyggerveteranen Kåre Holthe. De siste årene har vært nesten en eventyrlig opptur for det tradisjonsrike båtbyggeriet etter at bedriftens egne folk utviklet den hurtiggående Stinger-båten, som i første rekke brukes innen oppdrettsbransjen.
Tre nye båter bygges etter samlebåndsprinsippet inne i hallen, totalt mellom åtte og ti i året. Ordrereserven strekker seg ut 2012.
- Og vi må si nei til forespørsler, innrømmer daglig leder.
Utvidelsesplanene har derfor foreligget en god stund. Arbeidet med lageret skulle faktisk starte i vår, nå ble det på høsten i stedet. Når andre byggetrinn er ferdig, vil det kunne produseres fire båter samtidig.
Selv om arealet gjør det mulig, foreligger det ingen konkrete planer om å ekspandere.
Men de tolv ansatte vil få bedre plass og arbeidet vil ble langt mer effektivt.
I dag er dessuten lagerkapasitet et problem, nå vil det nye lageret på 180 kvadratmeter få mer orden på sakene.
Drifta krever lagerplass
- Noen vil sikkert synes det er ufornuftig å ha et stort lager, men i denne bransjen er vi nødt. Ikke minst fordi det ikke går godsruter hit, og en vare får vi i beste fall etter to-tre dager. Når det kommer båter inn her for reparasjon og service, må det skje tvert, ingen kan vente. Vi må også ha tilgang på alt til våre egen produksjon, forklarer Herman Holthe.
Kundene er stort sett i oppdrettsbransjen, og ikke minst der er «tid penger».
Tre Stinger-båter er levert til Lofoten, men de aller fleste går i farvannet her i Midt-Norge. Nettopp oppdrettsbransjen har også opplevd en liten gullalder de senere årene. Ved båtbyggeriet på Måneset er man klar over at det kan komme andre dager. Nettopp derfor er det også et poeng å drive ganske nøkternt og sikre